南京纬三路过江通道处于长江大桥与纬七路长江隧道的正中间。线路西起长江北岸浦口新市区浦珠路（312国道），沿定向河路向南与规划丰子河路相交后设主线收费站，再分别引入南北分离布置的双层盾构隧道穿越长江。过江后，南线隧道出口位于定淮门大街，并在虎踞北路设互通立交，接入主城井字形内环快速路网系统，主要为主城市民过江交通服务；北线隧道出口位于扬子江大道，主要承担河西地区与浦口间的交通联系。

　　与即将通车的纬七路隧道相比，纬三路过江通道离主城市中心和住宅小区集中的桥北板块更近。距离大桥不过5公里的距离，而日通行能力将是长江大桥的两倍，对于居住在江北、工作在江南的居民来说，今后从这条隧道过江最方便。与纬七路隧道的一桥一隧模式不同，纬三路过江通道为全线隧道，而且是特别的双管双层X型方案。

　　线路全长7368米，其中南线隧道长5290米，北线长4990米。南北两条隧道上层均为江北往江南方向的车道，下层为江南往江北的车道，据了解，双管双层设计的最大好处是南北两股隧道都能独立承担起江南江北的来回交通，如果遇到特殊情况，比如一股隧道出现堵车或是突发问题需要关闭，另一股仍能保证江南、江北双向车流的正常开行；而上下层之间每隔80米就有一扇逃生门，以楼梯相连，一旦有紧急情况可相互疏散。