主要有：Hyperworks，主要做前处理（分单元加载荷加约束）和后处理（看输出结果和仿真），I-DEAS，同时也做CAD，SolidWorks Simulation（CAE仿真部分），SolidWorks Motion，充分利用SolidWorks 的强大功能。TSV，通用前后处理软件。

· 自动使用SolidWorks 装配体零部件和配合，而不必重新定义它们。

· 包含多种运动工具（如SolidWorks Motion、物理模拟和SolidWorks装配体运动）的单一工作环境，提供了解决运动问题的可扩展方法。

· 自动传送SolidWorks 中定义的材料属性。

· 方便地复制或生成算例，研究多个可能的运动模拟算例。

通过将载荷无缝的传入SolidWorks Simulation，可以直观显示零部件在某个时间点或整个模拟周期内的应力和位移，将物理模型与工程条件相关联。

· 使用 SolidWorks 配合可生成各种复合运动副，用来代表铰链、螺纹副、球面副、圆柱副、平面副和万向节副等各种条件。

· 在设计驱动器时使用纯正向作用力来控制加速度和速度。

· 将常数函数、振动数据点（样条曲线）函数和步进施力函数应用于马达和作用力。

· 在机械装置的运动范围中切换马达开关。压缩并解除压缩配合，以强制在零件上定位。

· 生成运动副耦合器（运动齿轮），以便实现各种类型齿轮之间的运动，从而进行动力传送。

· 定义在延展时缺乏扭转和柔性刚性的连接时使用的线性和非线性弹簧。

· 定义 3D 接触（具有静摩擦和动摩擦）来捕获两个或多个接触零件之间的相互作用。

· 包括阻尼效果，以降低振动系统的振幅。使用功能强大且直观的可视化工具来解释结果。

· 生成整个模拟周期的数值数据的XY 坐标图。

· 在同一图表中描绘多个XY 坐标图。

· 可以在运动副位置处显示位移、速度、加速度和力矢量。

· 可以在模拟过程中显示实体上任意一点的轨迹并在SolidWorks 零件上直接生成参考曲线。

· 装配体移动时检查碰撞的零件。

· 使用SolidWorks Motion AⅥ 或eDrawings® 格式可捕获物理运动并与其他人分享这些物理运动。

· 在任何坐标系中用数值数据生成Microsoft® Excel 格式的图表。

· 使用另一坐标系（零件）导出图表。

SolidWorks Simulation轻松快速地比较备选设计方案

· 研究零件和装配体的应力、应变和位移。

· 使用参数定义分析输入值，例如材料、载荷和几何尺寸。

· 使用自动化的设计情形工具运行和比较多种设计方案。

· 使用简单的拖放功能生成并复制分析研究算例。

· 借助近200 种材料的内嵌库，或使用自己的材料自定义该库。研究不同装配体零部件之间的交互作用。

· 自动为大型装配体和多实体零件生成网格。

· 接合具有间隙或缝隙的零部件，无需修改用于分析的装配体。

· 模拟装配体连接（如销钉、弹簧、螺栓、轴承和点焊）。

· 研究因压入配合（过盈配合）而产生的应力。

· 识别在操作过程中可能互相接触的零件的接触力、应力和摩擦力模拟现实运行环境。

· 应用力、压力、力矩。

· 自动应用轴承载荷。

· 将力和约束从远程位置传输到零件或装配体。

· 模拟重力或因旋转而产生的力（离心力）的效果。

· 应用固定约束或定向约束。

· 应用已知位移，而非力。

· 模拟柔性支撑。

.使用功能强大且直观的可视化工具来解释分析结果

· 使用3D 轮廓图研究结果数值的分布情况（包括应力、应变、变形形状、位移、能量、误差、应变能、密度和反作用力）。

· 使用预定义的传感器或探测工具测量任何位置的结果。

· 绘制沿路径变化的应力。

· 使用剖面图显示沿模型深度的结果，而且可以动态移动这些剖面。

· 列出分析结果并自动将数据输出至Microsoft® Excel 和Word。

· 导入特定位置的物理测试结果并与分析结果进行比较，或导出关键位置的分析数据进行物理测试。

· 使用设计检查向导确定安全系数。

频率算例可帮助您避免共振和设计振动孤立系统。它们也构成估算线性动态系统的响应的基础；在该系统

中动态环境的系统响应设想为与在分析中考虑到的模型的模式分布之和相等，扭曲分析帮助分析细长杆结构在受压时发生失稳的最低载荷。

·机械零件及结构遇到温度变化可对产品性能造成极大的影响。

· 研究传导、对流及辐射热传递。

· 支持各向同性、正交各向异性及热敏材料属性。

·支持稳态和瞬态的热分析

模拟在各种地面上的虚拟掉落测试；在零件或装配体可能掉落的情况下，了解掉落后它们是否仍能保持完好无损；查看撞击后装配体中各个零件间的相互作用。

· 设计优化功能可以根据您指定的标准自动确定最佳设计方案。

· 有关静态分析、热分析、频率分析或扭曲分析的基本约束标准。

· 有关质量或体积的基本客观标准。

·了解疲劳对零件或装配体的影响，确定它会持续多长时间以及对设计进行哪些方面的更改可延长其工作寿命。

· 雨流图表有助于确定载荷历史中小应力周期的效果以及无限寿命的可能效果。

· 导入从真实物理测试获得的载荷历史数据，从而定义载荷事件。

·结合静态载荷事件、热载荷事件和地震载荷事件响应，确定压力容器是否符合必要标准。

· 根据应用程序要求，对各种载荷进行线性组合。

· 从不同方向对地震载荷执行SRSS 计算。

· 线性化任何横截面上的应力，检查是否遵守ASME压力容器规范。

SolidWorks Simulation Premium

· 快速解决因较大变形及边界条件变化导致的非线性问题。

· 从线性分析轻松转换到非线性分析。

· 研究非线性扭曲和翘曲事件。

· 利用橡胶、硅树脂及其他人造橡胶等超弹性材料优化设计。

· 进行弹塑性分析，以研究设计中的屈曲和后屈曲分析。

· 包括不同温度下的蠕变效果及材料变化。

研究SolidWorks Simulation环境中因时间历史激励产生的动态响应分析。

· 使用匀速运行系统和多点运动系统，允许您对具有不均匀支撑激励的结构进行建模。

· 输入随机振动分析中力激励曲线的功率频谱密度（PSD）。

· 研究随时间变化的应力、位移、速度及加速度，以及应力、位移、速度及加速度的RMS 及PSD 值。

组合分析：

.从简单的日用品到先进的航空结构材料，越来越多的产品开始采用复合材料。

· 研究具有膜片和折弯性能的三层、四层以及实心多层外壳要素。每一层均具有自己的各向同性或正交各向异性材料属性、厚度及方向。

· 使用夹层和石墨或碳素纤维复合材料（例如蜂窝型材料、多孔泡沫和碳素纤维）。

Pro/ENGINEER Mechanica 综合的CAE软件，Pro/ENGINEER包含完整的CAD/CAM功能 [3]

Ansys，很经典的CAE，国内应用最广，客户成熟度最高，尤其是在高校科研领域。2006年收购了Fluent，2008年收购了AN-SOFT。Fluent是应用最广的流体分析软件，AN-SOFT是应用最广的电磁分析软件。在收购整合的过程中，Ansys的多物理场耦合成为一大特色。

　　ABAQUS，被广泛地认为是功能最强的有限元软件，可以分析复杂的固体 力学结构力学系统 [4]

ADINA，强大的非线性功能、能做直接流固耦合。

LS-DYNA，强大的动态问题求解器，专门汽车分析模块，

Nastran，线性问题求解器

Pam crash，专门的碰撞研究软件

Moldflow，模流分析软件

AutoForm，钣金冲压，特别是拉深分析软件

Madymo，汽车安全系统，如气囊，安全带整车碰撞性能分析软件

相对欧美国家，由于技术及仿真软件的价格限制，国内CAE技术要落后一些，虽然这个技术得到了普遍的认可，但是普及程度不高。主要是因为CAE技术使用门槛较高，需要专业的CAE研发人员。此外安世亚太与CADFEM在中国合资的安世中德可以提供CAE项目的咨询服务。